美研究:电子安全辅助驾驶系统并非绝对可靠

发布时间:2020-02-14
原标题:美研究:电子安全辅助驾驶系统并非绝对可靠

  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》8月7日报道,装有▲电子驾驶辅助系统的汽车或卡车并非绝对安全,可能因看不到静止的车辆,甚至可能在驾驶员没有注意的情况下转向发生碰撞。

  美∞国公路安全保险协会(IIHS)于8月7日在一篇题为《现实核查》的文章中发出这一警微信群 告。此①前,该协会在公共道路上测试了特斯拉、奔≤驰、宝马和沃尔沃的五款电子驾驶辅助系统。▓其结果是,虽然系统可以挽救人们的生命,但在某些特定情况下可能会失败。该协会的首席研究员大卫 祖比(D╳av..id Zuby)表示:“我们已经发现,半自动控制下的车辆可能会对┖驾驶员∏和乘〆客造成危险,应当加以控制,℅以防♂止危险情况的发生。”

→   (IIHS发现的最危险的是两辆特斯拉汽车Model S和Model 3。该研究☼所将系统的≌自适应巡航控制关◄闭,自动刹车启动,以∴每小时31英里的速度行驶,两辆特斯拉在发现紧急情况时都进行刹车并减轻了碰撞▣▤▥,但仍撞上了为测试设置的一百度彩票 个静止☉的气球。在公路测试中,他们是唯一两个未能及时停止的车辆。但该◎机构表示,当与前面车辆保持一定距离,┊┋自↗适应巡航控制系统被激活时,特斯拉汽车会◆更早地刹车以〨避开气球。

  该研究所的研究员发现,在马路上,除了特斯拉的Model 3,所有⿲的车辆∮都无法对前面停止的车辆做出反应。在测☎试中,特斯拉、宝马的5系╭╮、沃尔沃的S-90和奔驰的E-♠Class的电⊿子≥驾驶辅助系统是目前行业中最好的,在之前的I▌IHS测试中⊙被评为优♦秀。√祖比表示,这些系统确实⊿提高了安全性,但测试显示它们⿴并非百分之百可靠。

  IIHS发现许多场景都包含在车主手册中。但祖比称,极少有人会详细阅读手册。IIHS表示,许多『汽车的车道保持系统在弯道或山丘上都会出现失灵的情况,仍需要司机进行干预。

  (实习编译:战颖 审稿:刘洋)  ๑  http://m.scq011.vip       ๑